據英國《簡氏防務周刊》網站2月13日報道, 印度國防部長阿拉卡帕蘭比爾·庫林·安東尼向印度議會表示,該國空軍的兩個重要項目——自主研發的中級噴氣式教練機及與俄羅斯聯合研發的第五代戰鬥機——被大大延期。安東尼說,中級教練機研發超時迫使位於班加羅爾的適航認證中心提議,將印度空軍已經老化的HJT-16“光線”MK-I型和“光線”MK-II型教練機的服役時間延長4年至2018年。
  安東尼說:“這將幫助印度空軍繼續使用‘光線’教練機直到2018年,不過使用數量會逐漸減少。”
  印度斯坦航空有限公司在研發HJT-36“西塔拉”教練機上花費的時間已超過14年,但研發工作仍遠未結束。2014年1月,沮喪的印度空軍向國防部表示,希望從國外進口教練機,以填補飛行員訓練項目中存在的重大缺口。
  安東尼還表示,五代戰機項目的推遲是由於在工作量分配和研發費用的問題上與俄方存在分歧。此前,兩國於2013年中期完成了第五代戰鬥機初級階段的設計工作。根據2007年達成的政府間協議,印度在五代戰機項目上負責15%的工作量,但要承擔一半的研發費用,據估計在110億美元左右。官方消息人士稱,印度斯坦航空有限公司和印度空軍方面認為這兩點都“不可接受”,但談判仍在繼續。
  這一問題將導致印度空軍接收三種五代戰機原型機併進行評估的時間被推遲數年。第一種五代戰機原型機原計劃在2014年交付印度,第二種和第三種原計劃分別於2017年和2019年交付印方,之後將根據印度空軍的投入資金確定五代戰機項目的最終設計方案。但是,印方高官向《簡氏防務周刊》表示,印度還對俄羅斯表達了後者可能不願與其共享五代戰機項目關鍵設計技術的“擔憂”。
  印度空軍計劃從2022年開始陸續投入使用220架到250架第五代戰鬥機,總費用支出估計在300億美元左右。  (原標題:印軍兩大戰機項目均受挫 國產教練機14年無果)
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